1852 Foto 4 – Cuerpos de agua que podrían estar conectados con el acuìfero Para un entendimiento simplificado de los efectos de la construcción de un túnel de transporte en minería, con medidas de mitigación (impermeabilización) o sin ésta, es útil apoyarse con los modelos hidrogeológicos conceptuales. Es primordial iniciar con un modelo que muestre las condiciones hidrogeológicas naturales; es decir, sin efectos antropogénicos, donde se plasma los cuerpos de agua identificados en el área del proyecto, tanto superficiales como subterráneas, entre ellos, ríos, lagos, arroyos y manantiales (Figuras 1 y 4). En este modelo se incluye la litología y razgos estructurales (sistemas de fracturamiento y fallas geológicas) con sus respectivas conductividades hidráulicas (permeabilidades) obtenidas en los trabajos previos, y serán los que influyan significativamente en los ingresos de agua subterránea hacia el interior del túnel. Los siguientes modelos se elaborarán con la finalidad de visualizar los efectos de la construcción del túnel. En el caso de construcción sin impermeabilización de las zonas críticas, se observarán descensos del nivel freático/piezométrico del acuífero, con la consecuente disminución de los caudales de los arroyos o ríos (flujo base), así como de los manantiales, que en muchos casos pueden, inclusive, desaparecer (Figuras 2 y 5). El tiempo de efecto de los descensos del agua subterránea dependerá de la conductividad hidráulica del macizo rocoso, pudiendo ser de algunos días, meses o años. Por ejemplo, en medios hidrogeológicos con permeabilidades altas (K alta) los efectos se reflejarán en días. Y si las permeabilidades de las rocas son muy bajas (K muy baja), sus efectos se podrían ver reflejados en años o decenas de años; aunque si estas rocas estuviesen afectadas por sistemas de fracturamiento/fallas, las permeabilidades en estas zonas podrían ser muy altas (K altas) y, en consecuencia, los efectos del descenso de la napa freática/piezométrica podrían reflejarse en corto plazo En consecuencia, la mejor alternativa para evitar efectos negativos sobre los cuerpos de agua debido a la construcción de túneles de transporte en minería será la consideración de impermeabilizar los tramos críticos de ingresos de agua subterránea al interior del túnel (Figuras 3 y 6). Con estas medidas, el acuífero se mantendrá inalterado y se evitará efectos negativos al medio ambiente, y su uso será sostenible para el período de tiempo previsto; y, consecuentemente, se logrará una relación sostenible y positiva con los usuarios de dichos cuerpos de agua, cumpliendo así el objetivo de desarrollar una minería amigable y de buena relación con las comunidades involucradas.
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