1854 Figura 4 – Modelo hidrogeológico conceptual en condición natural, conformado por rocas metamórficas, calcáreas y volcánicas, con permeabilidades altas, bajas y muy bajas, aunque con sistemas de fracturas/fallas con permeabilidades intermedias/altas; y presencia de manantiales. Figura 5 – Modelo hidrogeológico conceptual con efectos de descenso del nivel freático por la construcción del túnel sin impermeabilización. Figura 6 – Modelo hidrogeológico conceptual con la construcción del túnel con impermeabilización, sin afectaciones al medio ambiente 5. CONCLUSIONES Para un desarrollo sostenible de un proyecto minero que incluye la construcción de túneles de transporte, es imprescindible considerar la impermeabilización de las tramos críticos de ingresos de agua subterránea.
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