134 135 la minería moderna integración del perú a la clase mundial dieron a través de encuentros programados en Hong Kong, Róterdam, Shangai y Madrid; del lado de Volcan siempre liderados por el presidente del directorio José Picasso. Al principio los chinos solicitaron el 80% de las acciones y mucho trabajo le costó al equipo firmar un acuerdo en el que se le reconoció a Volcan una participación del 40% y tres de siete asientos en el directorio. En el interín, el Sr. Tang y el ingeniero Luis Felipe Sánchez, cubano que acababa de terminar la construcción de la planta de Alpamarca, hicieron buenas migas en nuestro país y, a la postre, el segundo terminaría liderando el proyecto durante su construcción. Recién en enero del año 2019 se firmó el contrato con las más altas autoridades del gobierno chino, el chairman de Cosco Shipping Port, señor Hu Lirong, entre otros. Fue en Davos, Suiza, con motivo de la reunión anual, y se materializó con la creación de la subsidiaria Cosco Shipping Ports Chancay Perú. En mayo de 2019, en la ciudad de Lima, se firmó el contrato definitivo en Palacio de Gobierno con la presencia del presidente de la República y varios ministros. La construcción del mayor puerto de la costa sur del Pacífico se inició en plena pandemia y entrará en funcionamiento en el último trimestre de 2024. Gracias a este puerto multipropósito, las embarcaciones que zarpen de esta parte del continente ahorrarán más de diez días en el trayecto rumbo al Asia y permitirá incrementar las exportaciones peruanas en un 50%. Entre ellas, toda la producción agroexportadora del norte del país. La inauguración está prevista durante la reunión APEC, a realizarse en la ciudad de Lima en 2024. Pero no solo eso, también se espera recibir carga de Ecuador, Colombia y Chile, lo que cambia el tablero logístico de la costa del Pacífico Sur. Además, se prevé la construcción de un corredor económico del Brasil hacia el Pacífico para trasladar sus mercancías hacia el Asia, obviamente pasando por el Perú. Van a entrar buques de 400 metros de largo y 65 de ancho con capacidad de carga entre 18,000 y 24,000 contenedores. El valor de este proyecto es muy grande y, en términos económicos, los países de la región no pueden competir. Incluso, se está viendo la posibilidad de hacer una zona franca en Chancay, lo que redundaría en muchos más beneficios para el Perú. La relación con Glencore Glencore opera en nuestro país desde 1993 e inició su relación con Volcan cuando era una empresa comercializadora de materias primas, especialmente de petróleo, zinc, plomo y algo de cobre. Luego del proceso privatizador aumentó su interés en Volcan, por su producción de zinc y plomo. Los precios se retrajeron en 2002 y la empresa peruana vio comprometidas sus finanzas. Fue allí, que la suiza encontró un espacio idóneo para ingresar por primera vez como accionista con una pequeña participación del 5% y, con esa operación reforzó su relación con la empresa peruana y el conocimiento de sus proyecciones. Esta inversión coincide con la estrategia de Glencore de tener activos en países de la región. En el Perú era propietaria de Perubar; posteriormente compró Yauliyacu e Izcaycruz y, más adelante, la mina Contonga. La participación de un trader en el directorio de distintas empresas, le ofrece una proyección muy precisa de las reservas, del potencial de las minas y de la calidad de sus concentrados. Roberto Huby ingresó al área comercial de Glencore Perú en 2007, viendo temas financieros en el equipo de Fidel Kishimoto. Justamente por esos años, con los preparativos para los Juegos Olímpicos de Beijing, China se convirtió en un jugador muy importante en el consumo de commodities e impulsor del desarrollo de infraestructura a nivel mundial. Huby asumió la gerencia del departamento de cobre de Glencore. “En abril de 2010 fallece el Dr. Letts y se produce un cambio en el accionariado. Un proceso que en 2017 termina con Glencore tomando una mayoría de acciones de clase A, las que tienen voto, lo que le permite un mayor control a través Luego de una larga negociación, la firma del contrato entre Volcan y Cosco Shipping Port se realizó en 2019 en la ciudad de Davos. LA CONSTRUCCIÓN DEL MAYOR PUERTO DE LA COSTA SUR DEL PACÍFICO SE INICIÓ EN PLENA PANDEMIA Y SE INAUGURARÁ EN EL ÚLTIMO TRIMESTRE DE 2024, DURANTE LA REUNIÓN DE APEC EN EL PERÚ.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTM0Mzk2