316 1. PRINCIPALES ASPECTOS A CONSIDERARSE EN LAS ETAPAS INICIALES DE LA CONSTRUCCIÓN DE TÚNELES En todo proyecto minero coexistirán principalmente dos tipos de túneles, uno de extracción de minerales (galerías subterráneas) y otro de transporte (faja transportadora, de acceso, etc.). Los primeros, por su naturaleza, consideran la extracción del agua subterránea y, por ende, el descenso del nivel freático/piezométrico (dewatering), los que son identifcados y evaluados en los estudios de impacto ambiental (EIA) con sus correspondientes acciones de mitigación. Sin embargo, los segundos no tienen la necesidad de modificar los niveles del agua subterránea, al tratarse únicamente de un sistema de transporte. En este contexto, es importante considerar, de manera diferenciada, los enfoques hidrogeológicos pertinentes durante sus construcciones Uno de los principales aspectos a considerarse en la etapa inicial es la geología, principalmente la geología estructural, con la finalidad de identificar los sistemas de fracturamiento y/o fallas geológicas (Foto 1), que pueden influir notablemente en las características hidrogeológicas, específicamente en la conductividad hidráulica (permeabilidad) del material litológico (macizo rocoso). Para este efecto, será importante ejecutar ensayos hidrogeológicos con apoyo de perforaciones diamantinas (Foto 2), descartando las perforaciones de rotopercusión (p.ej. circulación reversa - RC), debido a que no tienen la capacidad de ejecutar este tipo de ensayos; sin embargo, es conocido que en muchos proyectos mineros se optan por este método. Este desentendimiento, a pesar de que podría tener un costo CAPEX relativamente menor en las primeras etapas, en las siguientes podría ocasionar costos mayores cuando se identifiquen afectaciones al agua subterránea por hallazgos de materiales litológicos de alta permeabilidad no identificados con anterioridad. Aquí es preciso tomar en cuenta la "ley de Sitter" o "ley de los 5", que establece que un dólar gastado en las fases iniciales de diseño y construcción puede ahorrar cinco dólares en mantenimiento, veinticinco dólares en reparaciones y ciento veinticinco dólares en rehabilitación (R.W.Sitter, 1984).
RkJQdWJsaXNoZXIy MTM0Mzk2