342 343 la minería moderna integración del perú a la clase mundial El puerto de Huarmey La solución del mineroducto para el transporte de los concentrados había dejado muy satisfechas a las autoridades del Estado, a la UNESCO y a las ONG conservacionistas; sin embargo, el impacto de esa decisión era diferente en la comunidad. En el puerto persistía la percepción de que se iba a construir una carretera que los conectaría con Conchucos y de allí con Huánuco; y que de Conococha se construiría otra carretera directa hasta Huarmey. Muchos emprendedores habían hecho planes en ese sentido. Por ello, luego de que Antamina tomara la excelente decisión de construir el mineroducto, se inició una crisis impulsada por un sector de la población. Es en esas circunstancias que el abogado y comunicador Gonzalo Quijandría fue convocado al área de Comunicaciones de Antamina. Se dio cuenta de que no se había explicado a tiempo el cambio de la carretera por el mineroducto. Nadie anticipó esa reacción. “No querían bosque, querían su carretera. Además de transparentar el hecho de que no habría carretera, se empezó a hablar con ellos de desarrollo y de otras cosas que serían de su interés. Ahora cuentan con un Instituto Tecnológico, un hospital y un embarcadero de lanchas artesanales con cadena de frío, entre otros”, resume Quijandría. Estos eran parte de varios proyectos que dormían empolvados en los escritorios de las dependencias públicas, se potenciaron y la población valoró el contar con esos servicios que generan un gran impacto positivo en su vida diaria. Pero en términos de los componentes, la infraestructura más importante de Antamina en Huarmey es su puerto. Esta localidad costera tiene una ventaja estratégica por las condiciones que ofrece la bahía de manera natural. A cincuenta metros de la orilla, el zócalo se precipita a cuarenta metros de profundidad, en un mar sumamente calmo y que permite atracar barcos de hasta 50,000 toneladas. Esas condiciones permitieron construir el puerto Punta Lobitos con un muelle de eslora corta, de 291 mt., lo que implicaba un menor desafío técnico y, por ello, un presupuesto más bajo. Se trata de un muelle pivotante con estructuras metálicas ancladas al zócalo, con una plataforma de acero flotante encima, sobre la que se apoyan unos islotes de concreto dispuestos como una gran vereda y que, a su vez, soportan una faja transportadora. Al lado del muelle hay tres depósitos de almacenamiento, dos para cobre y uno para zinc, con capacidad de 160,000 toneladas. El embarque se programa según la necesidad de los barcos o los topes de almacenamiento. Al final del muelle, la faja transportadora se enlaza con el ship loader, un brazo telescópico totalmente hermético, capaz de girar 180 grados e ingresar a la bodega de los barcos evitando la fuga de mineral, mermas y riesgos de contaminación. Ha sido una solución óptima que garantiza la sanidad de la bahía y del mar. Todas estas innovaciones cumplieron con el estudio ambiental y son el resultado de considerar desde el diseño del puerto el plan de cierre de sus instalaciones. El primer embarque se realizó en el carguero ‘Federal Agno’ el 10 de julio de 2001, con 17,000 TMS de concentrados de cobre. A la fecha, en el puerto de Punta Lobitos se ha superado la cifra de 1,700 embarques de concentrados y nunca ocurrió un accidente. Un gigante en expansión Desde su origen el diseño y la planificación de la mina se hizo pensando en el cierre del proyecto. En ese camino todos los componentes de la mina se anticiparon a los riesgos ambientales y sociales. Eso le permitió a la empresa labrar una reputación de clase mundial en esos temas, lo que ha contribuido a minimizar la aparición de conflictos sociales o ambientales hasta hoy. Pero como todo yacimiento en explotación, éste se transforma con el paso de los UN GRAN DESAFÍO DURANTE LA AMPLIACIÓN FUE TENER SIEMPRE DOS FASES DE LA MINA EN PRODUCCIÓN PARA ALIMENTAR LA CONCENTRADORA Y ASÍ EVITAR EL RIESGO DE QUE SE REDUJERA EL FLUJO DE MINERAL. Durante la expansión de la concentradora y la adecuación de los procesos de minado, la planta nunca redujo su producción, más bien se le alimentó de mineral desde dos frentes.
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