44 45 la cerro de pasco la mayor inversión del siglo xx El ferrocarril altiplánico que trasladaba el mineral de Cerro de Pasco a La Oroya se hizo en tiempo récord, con fierro y durmientes traídos desde el país del norte. el ferrocarril pues, hasta entonces, este último no había levantado una piedra, pero su solicitud también fue desestimada. Pero poco antes de que se venciera la concesión y consciente de que no podría emprender tamaña obra, Thorndike le transfirió esos derechos a James B. Haggin, quien actuaba en representación de la Cerro de Pasco Syndicate. Lo hizo en enero de 1902. Para el desarrollo de ese proyecto los norteamericanos formarían la empresa Cerro de Pasco Railway & Co. en julio de 1903. Los planos y el perfil del proyecto fueron aprobados por el gobierno el 19 de setiembre de ese mismo año. La construcción del ferrocarril se inició apenas la empresa se hizo de los derechos bajo la supervisión, por parte del estado, del Ing. Santiago Basurco. El ritmo fue frenético, tanto así que el 16 de enero de 1904 ya se identificaba tráfico provisional de carga en distintos tramos de la ruta y, a fines de marzo, se sumó el transporte provisional de pasajeros. Cabe recordar que entre los socios de la corporación había varios inversores, constructores, propietarios y administradores de los principales trenes de los Estados Unidos. Para el 26 de julio se abrió definitivamente la vía para el
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